[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-zh-Chinese_Automobile_Brands_Competing_in_Mexico_High":3},{"id":4,"slug":5,"title":6,"description":7,"htmlContent":8,"bannerImage":9,"flagImage":10,"showBanner":11,"showTitle":11,"showContactForm":11,"countryName":12,"image":13},"cG9zdDozNzU3","Chinese_Automobile_Brands_Competing_in_Mexico_High","【拉美观察】崭露头角：中国汽车品牌逐鹿墨西哥高端车市场","“ 据墨西哥媒体报道称，过去几年间，中国汽车品牌已在墨西哥市场实现了快速崛起；而现在，这些品牌正开始尝试进入墨 […]","\n\u003Cp class=\"has-text-align-center\">\u003Cstrong>“\u003C\u002Fstrong> 据墨西哥媒体报道称，过去几年间，中国汽车品牌已在墨西哥市场实现了快速崛起；而现在，这些品牌正开始尝试进入墨西哥高端车市场\u003Cstrong>”\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cbr>  1 中国汽车品牌进军豪华车领域\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>据墨西哥媒体报道称，过去几年间，中国汽车品牌已在墨西哥市场实现了快速崛起；而现在，这些品牌正着手进入墨西哥高端车领域。面对越来越有吸引力的中国汽车，传统欧洲汽车品牌在墨西哥的销量已经大幅下滑。\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-full\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\u002F\u002Fblog.smartdeer.work\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F8eef386f8d6c4e5ccaf71da00684ab26.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3759\"\u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>业内人士解释说，这一趋势的背后是消费者偏好的改变：特别是中国的皮卡车凭借舒适性、技术和价格而受到墨西哥消费者的青睐，而传统欧美汽车品牌在高端市场通常以轿车为主。根据墨西哥汽车经销商协会（AMDA）的数据，今年1月至11月，墨西哥高端汽车的销量下降了8.1%。而墨西哥官方统计机构INEGI的数据也显示：奥迪的销量下降了21.9%，奔驰则下降了9.8%。与此形成鲜明对比的是，今年前11个月，销售北汽、江铃和长安品牌的经销商Motornation的销量累计增长了8.8%，捷途的销量增长了131%。\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cbr>2 中国皮卡车销量大涨\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>墨西哥媒体评论称：奥迪和宝马等品牌在墨西哥都有组装厂，中国汽车品牌能在墨西哥取得这样的成绩，绝非易事。\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-full\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\u002F\u002Fblog.smartdeer.work\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F72cb193af40f5fd223cd68fddb7ad392.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3760\"\u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>中国汽车品牌在墨西哥的市场份额在三年内几乎翻了两番。墨西哥汽车经销商协会（AMDA）强调说，中国汽车品牌的市场份额从2021年的2.6%增长到了今年的9.3%。墨西哥汽车经销商协会（AMDA）主席吉列尔莫-罗萨莱斯（Guillermo Rosales）告诉法新社，“最近，中国品牌正在皮卡车领域展开竞争”。他补充说，这些产品“吸引了部分消费者的青睐”，而且“价格较低”。墨西哥汽车经销商协会（AMDA）主席吉列尔莫-罗萨莱斯（Guillermo Rosales）解释说，高端市场传统上是指配备豪华发动机的轿车。然而，大约从10年前开始，墨西哥消费者开始偏爱其他类型的汽车，如客货两用车、皮卡车和SUV，中国汽车品牌在这些细分市场的占有率很高。\u003Cbr>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>3 “简单的算术题”\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>对于71岁的退休老人米格尔-雷耶斯（Miguel Reyes）来说，选择中国汽车而不是其他品牌汽车是 “简单的算术题”。\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-full\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"720\" src=\"https:\u002F\u002Fblog.smartdeer.work\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002Fbb62823e6df7833340664eba0dd03005.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3761\"\u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>雷耶斯在他最近在墨西哥城购买的一辆皮卡车前说：”我需要一辆拥有必要技术的汽车，比如转向辅助系统，这样驾驶起来会更安全。”除了对车辆的设计和舒适性感到满意外，他还强调了该车“极具竞争力”的价格。雷耶斯花了大约55万比索购买了一辆配置最高的越野车。他声称，如果是传统品牌的类似车型，他需要花费4万至5万美元。据市场咨询公司J.D. Power的Gerardo Gómez称，目前约有30个中国品牌在墨西哥销售汽车。他解释说：”从小型车到超级豪华车和跑车，他们都有；他们可以提供各种车型。”例如，比亚迪（BYD）提供的电动皮卡售价超过一百万比索（5万美元），但也有售价1.7万美元的紧凑型车，而Zeekr也在以约4万美元的价格出售豪华车型。\u003C\u002Fp>\n","https:\u002F\u002Fblog.smartdeer.work\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002Fbb62823e6df7833340664eba0dd03005.jpg","",true,"Mexico",{"node":14},{"sourceUrl":9},1781967257729]